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Rinnovabili elettriche: 61,2% (12 giu) - PUN: 91,15 €/MWh (13 giu) - Petrolio WTI: 84,88 $/b - Gas Eu TTF: 46,78 €/MWh - CO2: 77,17 €/ton
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Come l’Europa può guidare la transizione verso i camion a emissioni zero
Maria Stella Scarpinella
12 Ottobre 2023
Uno studio di T&E rileva gli impatti del passaggio verso i camion elettrici sull’economia europea e sulla competitività degli attuali produttori.
Veneto: contributi ai privati per l’acquisto di auto elettriche e ibride
Redazione QualEnergia.it
12 Ottobre 2023
La mobilità condivisa nelle città italiane: in crescita e sempre più elettrificata
Maria Stella Scarpinella
10 Ottobre 2023
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9 Ottobre 2023
Il veicolo elettrico è il futuro, ma chi lo produrrà?
Gianni Silvestrini
9 Ottobre 2023
Stazioni di ricarica elettrica, apre la prima gara di Autostrade per l’Italia
Redazione QualEnergia.it
6 Ottobre 2023
Emissioni totali CO2: l’auto elettrica batte nettamente benzina e diesel
Luca Re
5 Ottobre 2023
Veicoli elettrici e batterie, cosa sappiamo sul rischio di incendi
Redazione QualEnergia.it
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4 Ottobre 2023
Colonnine di ricarica auto elettriche: via al bonus all’80%
Redazione QualEnergia.it
3 Ottobre 2023
Auto elettriche, anche l’Italia pensa a incentivi “anti-cinesi”
Redazione QualEnergia.it
3 Ottobre 2023
I Mini Report di QualEnergia.it: “Idee per la mobilità sostenibile dei Comuni”
Maria Stella Scarpinella
2 Ottobre 2023
Pianificare l’elettrificazione del trasporto pubblico su laghi e fiumi
Lorenzo Vallecchi
28 Settembre 2023
Da BYD un’auto elettrica da 23mila euro con 400 km di autonomia
Redazione QualEnergia.it
28 Settembre 2023
Auto elettrica in Italia, le ragioni di un mercato che non decolla
Redazione QualEnergia.it
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26 Settembre 2023
Auto elettrica made in Ue a 25mila euro. È fattibile in tempi brevi?
Luca Re
26 Settembre 2023
Stop al carbone, incentivi per auto elettriche e pompe di calore: il piano francese
Redazione QualEnergia.it
25 Settembre 2023
Crisi Marelli, quando la cattiva politica industriale colpevolizza l’auto elettrica
Lorenzo Vallecchi
21 Settembre 2023
La Gran Bretagna ora frena sulle politiche verdi
Redazione QualEnergia.it
19 Settembre 2023
Auto elettrica, cosa può guadagnare o perdere l’Ue nel suo braccio di ferro con la Cina
18 Settembre 2023
Auto a zero emissioni, puntare sugli e-fuel non conviene proprio
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15 Settembre 2023
Bus elettrici più efficienti e convenienti di quelli a idrogeno
Maria Stella Scarpinella
15 Settembre 2023
Approvazione definitiva per RefuelEU, gli aerei dovranno usare carburanti più ecologici
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6 Settembre 2023
Un camion con pannelli solari: il primo test sulle strade svedesi
Redazione QualEnergia.it
6 Settembre 2023
Nel futuro dei trasporti aerei c’è spazio per i dirigibili elettrici?
Redazione QualEnergia.it
1 Settembre 2023
Usa, 12 miliardi di $ per convertire all’elettrico le case automobilistiche
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31 Agosto 2023
Il disordine dei monopattini condivisi: eliminare il servizio o ragionare su regole di utilizzo?
Maria Stella Scarpinella
30 Agosto 2023
Auto e CO2, la Polonia fa ricorso contro le norme Ue
Redazione QualEnergia.it
7 Agosto 2023
Transizione mobilità, non si può costruire sul veicolo elettrico
Guido Viale
2 Agosto 2023
In Italia auto elettriche ancora sotto il 4% delle vendite
Luca Re
26 Luglio 2023
Luce verde del Consiglio Ue alla direttiva sull’efficienza energetica
Redazione QualEnergia.it
25 Luglio 2023
Auto e biocarburanti, l’Italia sostiene una pessima soluzione
Alessandro Codegoni
25 Luglio 2023
In arrivo la batteria al litio che fa anche da caricatore e inverter
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21 Luglio 2023
Viaggiare in treno costa in media due volte il prezzo di un volo
Redazione QualEnergia.it
20 Luglio 2023
Emissioni auto, l’Italia riapre la porta ai biocombustibili
Redazione QualEnergia.it
19 Luglio 2023
Pnrr, le novità in arrivo su idrogeno verde, auto elettriche ed Ecobonus
Redazione QualEnergia.it
19 Luglio 2023
Auto elettrica, Germania e Francia stracciano l’Italia nelle vendite
Redazione QualEnergia.it
17 Luglio 2023
Auto elettrica a 100 euro al mese, in Francia si lavora al leasing sociale
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