I costruttori auto si sono assicurati, tramite contratti di fornitura a lungo termine, meno di un quinto (16% circa) del litio, del cobalto e del nichel di cui avranno bisogno al 2030 per le batterie dei veicoli elettrici. Molte case automobilistiche sono ancora impreparate alle sfide della transizione verso la e-mobility. Autore: Yoann Gimbert (Transport […]
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