Le batterie dei veicoli elettrici hanno un potenziale teorico enorme per le applicazioni V2G (Vehicle-to-Grid): 18-30 TWh al 2050, sufficienti a coprire le esigenze di accumulo di breve termine sulla rete. Queste tecnologie permettono di scambiare energia in modo bidirezionale dalla rete elettrica verso le batterie e da queste verso la rete. Autori: Chengjian Xu, […]
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