mtu Kinetic PowerPack di Rolls Royce Power Systems: unico UPS dinamico con frizione elettromagnetica

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Un'unità UPS di tipo elettromeccanico, progettata con componenti a longevità pluridecennale e con tempi di risposta istantanei ai disturbi di rete. Configurazione, prestazioni, funzionamento e benefici.

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mtu Kinetic PowerPack di Rolls Royce Power Systems garantisce qualità e continuità assoluta dell’alimentazione elettrica ai carichi per qualsiasi anomalia che si presenti sulla rete elettrica.

L’unità UPS è del tipo elettromeccanico, progettata con componenti a longevità pluridecennale e con tempi di risposta istantanei ai disturbi di rete. Una soluzione sempre tailor-made per rispondere alle esigenze di potenza, ingombro e affidabilità.

Dove configurare il sistema

In modo autonomo si può ottenere gratuitamente la soluzione preliminare per ogni caso specifico (vedi DUPS Configurator) oppure si può contattare Ferruccio Rossi, Sales Manager & Business Development@Rolls-Royce Solutions Italia.

A cosa serve e quali sono i vantaggi

Gli UPS si inseriscono tipicamente tra la rete elettrica e i carichi che si vogliono proteggere al fine di garantirne la continuità elettrica e migliorare la qualità dell’energia.

I principali benefici sono:

  • eliminazione dei tempi di inattività legati alla mancanza di alimentazione elettrica con incremento della produttività;
  • riduzione degli scarti di lavorazione e migliore qualità del prodotto finale;
  • riduzione dei possibili danni ai macchinari/dispositivi elettronici;
  • minore ingombro (-30% vs UPS statico+genset);
  • lunga vita dei componenti (20+ anni):
  • motori HVO ready (-90% CO2).

A chi serve

Diversi sono i comparti industriali che ne possono beneficiare. Ad esempio:

  • industrie farmaceutiche e chimiche
  • data centers, supercomputers e telecomunicazioni
  • industrie critical manufacturing (aeronautico, automotive, semiconduttori)
  • infrastrutture strategiche (aeroporti, porti, ospedali).

Architettura e prestazioni

L’immagine riporta i principali componenti presenti in un sistema UPS di Rolls-Royce in bassa tensione (400 V). Tuttavia, sono ingegnerizzati anche sistemi in media tensione fino a 36 KV.

La potenza nominale del singolo UPS va dai 500 KVA ai 2750 KVA (50Hz). Per potenze superiori si possono collegare più unità in parallelo.

Nell’immagine dell’UPS possiamo distinguere:

  1. motore Diesel mtu
  2. macchina sincrona
  3. modulo di accumulo e rilascio dell’energia cinetica mediante volano con accoppiamento elettromagnetico
  4. isolatori per la riduzione delle vibrazioni
  5. pannello di potenza con induttanza trifase e interruttori
  6. pannello di controllo con HMI per gestire l’intero sistema UPS
  7. frizione elettromagnetica priva di manutenzione; garantisce l’avviamento ridondato (sistema KINSTART®) del motore Diesel in meno di 6 secondi

Principio di funzionamento

L’UPS può funzionare in parallelo alla rete oppure in isola.

Parallelo rete. L’UPS è interposto tra la rete e i carichi da proteggere e, grazie al filtro induttivo, l’accumulo cinetico e la macchina sincrona permette di:

  • eliminare le micro-interruzioni e i buchi di tensione
  • stabilizzare la tensione al valore nominale e renderla perfettamente sinusoidale
  • ridurre le distorsioni armoniche (THD)
  • rifasare i carichi.

In isola. L’alternatore dell’UPS riceve energia dal motore per alimentare i carichi per un tempo utile legato alla quantità di Diesel stoccato.

Il transitorio dal parallelo rete ad isola è garantito con continuità dall’accumulo cinetico.

Per ulteriori informazioni: mtu Kinetic PowerPack

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